1. МФТИ
  2. Магистратура МФТИ
  3. Физико-технические науки и технологии
  4. Радиолокационные технологии

МФТИ Техническая физика (16.04.01)

Где и кем работать, какая зарплата после магистратуры МФТИ по программе "Радиолокационные технологии"

  • от 908 000
    Информация о стоимости года обучения предоставлена за 2025 год
    рублей в год стоимость года
    обучения
  • 9 бюджет. мест
  • 1 платное место
  • 2 года обучения

Поделиться с друзьями

Варианты карьеры после окончания магистратуры Московского физико-технического института (национального исследовательского университета) по программе "Радиолокационные технологии"

Чем занимаются специалисты:

  • проектирование и моделирование радиолокационных систем и комплексов — от антенных устройств сверхвысоких частот до сложных систем обработки сигналов и данных;
  • разработка алгоритмов и программного обеспечения для обработки радиолокационных сигналов, включая методы цифровой фильтрации, обнаружения целей и анализа их характеристик;
  • проведение научно-исследовательских работ в области распространения радиоволн, электродинамики и методов повышения помехозащищённости радиоэлектронных средств;
  • участие в полном цикле создания изделий — от технического задания и системного проектирования до испытаний и внедрения;
  • управление проектами и руководство инженерными командами в области опытно-конструкторских разработок;
  • решение задач информационной безопасности и радиоэлектронного противодействия для защиты радиолокационных каналов и анализа сигналов;
  • внедрение методов машинного обучения и интеллектуального анализа данных для автоматического распознавания целей и ситуаций.

Где работают специалисты:

  • в научно-исследовательских институтах и конструкторских бюро оборонно-промышленного комплекса, разрабатывающих системы противовоздушной и противоракетной обороны, авионики и контроля воздушного пространства;
  • на предприятиях, создающих гражданскую радиолокационную технику — метеорологические станции, системы управления воздушным движением, навигационное оборудование для морского и речного транспорта;
  • в компаниях космической отрасли, занимающихся дистанционным зондированием Земли, спутниковой связью и мониторингом;
  • в лабораториях и центрах крупных технологических и телекоммуникационных корпораций, где ведутся исследования в области беспроводных сетей, интернета вещей и автономного транспорта;
  • в государственных структурах, отвечающих за безопасность и управление на транспорте, а также в силовых ведомствах.