1. Бакалавриат в Долгопрудном
  2. Программа "Авиационные технологии" в вузах Долгопрудного

Прикладные математика и физика (03.03.01)

Где и кем работать, какая зарплата после окончания обучения в вузе Долгопрудного по профилю бакалавриата "Авиационные технологии"

  • от 1 014 000
    Информация о стоимости года обучения предоставлена за 2026 год
    рублей в год стоимость года
    обучения
  • 14 бюджет. мест
  • 2 платных места
  • 6 лет обучения

Карьера после окончания вуза Долгопрудного по программе "Авиационные технологии"

Компетенции:

  • разработка и проверка математических моделей для описания поведения летательных аппаратов в различных воздушных средах: от плотных слоёв атмосферы до разрежённого пространства;
  • проведение вычислительных опытов с использованием языков программирования «Питон» и «Си плюс плюс» для автоматизации инженерных расчётов — здесь ключевое преимущество выпускника перед классическим «чистым» физиком или инженером;
  • прогнозирование нагрузок на крыло, фюзеляж и оперение с помощью уравнений математической физики и методов вычислительной механики сплошных сред;
  • исследование опасных колебательных явлений — флаттера и дивергенции — для обеспечения жёсткости и долговечности авиаконструкций;
  • создание упрощённых программных средств для моделирования обтекания тел воздушным потоком (расчёт полей скоростей, давлений и температур);
  • участие в проектных работах по доводке существующих и созданию перспективных образцов авиационной техники на стадии предварительного эскизирования;
  • численное решение задач теории упругости применительно к лопастям винтов, панелям фюзеляжа и элементам шасси;
  • подготовка технических заключений о прочности и устойчивости авиационных узлов на основе результатов расчётных экспериментов;
  • адаптация известных физических моделей (аэродинамика, газовая динамика, механика деформируемого тела) под конкретные инженерные задачи предприятия.

Выпускники данной программы трудоустраиваются в авиастроительные и вертолётостроительные конструкторские бюро, научно-исследовательские институты прикладной механики и физики, расчётные отделы заводов по производству летательных аппаратов, инжиниринговые центры гражданской и военной авиации, а также в подразделения, занимающиеся сертификацией и лётными испытаниями. Кроме того, полученная фундаментальная подготовка позволяет работать в областях, смежных с авиацией, — ракетно-космической отрасли, судостроении и энергетическом машиностроении, где требуются специалисты по волновым и колебательным явлениям в конструкциях.